Oficiální web Mezinárodního mistrovství ČR v Supermotu

Dnes 23.7.2011 jsme si vyzkoušeli jak by se měla jet Sosnová v obráceném směru.Nikdo ze závodníků kdo tu dnes byl nebyl spokojen protože je to NEBEZPEČNÉ.Jezdí se proti pevným překážkám,únikové zony minimální.Toto řešení je nesmysl.

naprosto souhlasím.je to nebezpečné a zároven velice nudné!!!!!!!!!!!!!!
Tomáš Červený

Ahoj Kamile,

vzhledem k tomu, že nikdo z Vás neví jak opravdu bude trať postavena, nejedná se o čisté obrácení směru, nevím co řešíte. Trať bude upravena tak, aby se nejelo proti pevným překážkám. Vše bylo vyzkoušeno a po úpravách je trať bezpečná. Vydržte a dám na web video, kde jsou vidět úpravy tratě v asfaltové části, terén pak povede po celé šotolině s úhybem na lavici, která se bude skákat v protisměru a i tento prvek je bezpečný. Jak jsi jistě zaregistroval, na každé rozpravě je mojím největším přáním, aby jsme ze závodů všichni odjížděli zdraví, takže věř, že bezpečnost je na prvním místě.

RG

Víme jak se to pojede bylo nám to přesně ukázáno je to nesmysl.

bohužel ale jezdili jsme to uplně stejně o víkendu jak je předvedeno a nikomu z jezdců se to nelíbilo.viz startovní rovinka s vnitřní částí.terén totál nuda nesmysl obvzlášt po dešti spíše plácaná.mauno a spol to možná schválili ale jim je to si myslím ůplně jedno co se pojede na českém mistráku.joo a další připomínka k jezdcům,všeci se o víkendu v sosnové rozčilovali jak se to pojede a nikdo není schopen tu něco napsat!!!!!!!samí keci a zkutek utek zdar!!!!!!!!

joo a chtěl jsem se optat jestli si máme do sosnové vzít svůj vlastní šampus a věnce a nebo jestli se budu dostávat už jen diplomy a hliněné medaile.díky za info

Ohledně věnců a šampusu se musíš Tomáši ptát pořadatele. Podle řádů a smlouvy s námi, musí pořadatel zajistit poháry. Přesná citace v řádech je že jezdci budou odměněni věcnou cenou. Což je i jen ten pohár. Snažíme se stále shánět více věcných cen nejen na jednotlivé podniky, ale i na celkové vyhlášení, ale není to lehké. Poháry, věnce a šampusy jsou na bedrech pořadatele. Když jsme měli partnery vinaře vozili jsme šampus pak víno, teď nemáme a výsledek vidíš sám. Nicméně v balíku celkových cen je momentálně skůtr Citivas 125 pro vítěze S1 a kombinéza od PSI pro vítěze S2.

Ještě chci zmínit jednu věc, ne že bych měl problém odpovídat na připomínky, ale loni jste si Vy jezdci zvolili tři svoje zástupce (P.Vorlíček st, M.Sitnianský st. a T.Ševčík) a na ně byste se měli obracet se svými problémy a oni by pak měli grilovat nás. Aspoň tak jsem si myslel, že to bude fungovat.

Tak teda taky něco napíšu, i když právě na pár dní odjíždím, aby teda "skutek neutek" )
Taky jsme tu opačnost v sobotu jezdili a fakt je, že všichni ten protisměr vydrželi jezdit asi tak deset kol, a pak se zase hrozně rádi vrátili do normálního směru a o protisměr se pak už nikdo ani nepokusil. Prostě jak jsou ty zatáčky navržený naopak, navíc ta lavice v protisměru s divným odrazem a divným dopadem, tak to fakt nikoho nebavilo. Možná je to ale jen nezvyk, tohle si asi musí říct sami jezdci.
Rozumím snaze promotérů tu českou bídu nějak osvěžit, taky aby to moc nestálo, ale už nerozumím, jak může samotná Sosnová souhlasit s protisměrem, když na to není okruh certifikován a nejsou na to projektované bezpečnostní a únikové zóny. Chtěl bych vidět, co by se dělo, kdyby někdo přišel na ředitelství třeba Brna, Laguny Secy nebo Assenu a navrhoval jim, že se teď závody jako budou jezdit opačně…
Ta šotolinová pasáž vzadu může být docela dobrá, ale s tou bezpečností má Ferry a ostatní asi pravdu.

Potencionálně problémový místa jsou tři, pro ty, kdo Sosnovou pozpátku nejedili a tudíž nevědí, která bije, jsou všechny dobře vidět na tom videu na www.supermoto.cz:

15-18. vteřina videa – motorky, které do téhle zatáčky přijíždějí, by při eventuálním karambolu doletěly až na cílovou rovinku. Nejspíš tam teda bude muset být nějaká řada gum, ale ty zase budou muset být poměrně blízko zatáčky, a jestli budou napevno pospojované a ve dvou řadách nad sebou, jako to v Sosnový mají, tak se pojede tak trochu proti pevné překážce.
24.-28. vteřina videa - jak se tím protisměrem naplno vjíždí na cílovou rovinku, pod plným plynem ve snaze předjet soupeře, žene ten vracák přímo na hranu těch ocelových svodidel, bez únikové zóny. A když se tam dají gumy, tak budou zase těsně u dráhy a moc měkký taky nejsou.
32. – 34. vteřina videa - na konci cílovky, kdyby došlo k nějaké „situaci“, tak tam přímo v cestě čeká ocelový sloup toho mostu Global Assistance, byť možná s gumama okolo.
39. – 45. vteřina videa – ten apendix na rovince u boxů, co se jezdí asi tak dvacítkou, je závodnicky tak trochu vopruz, jen to rozhodí z rytmu.

Tak to jen tak pro představu, jak ten protisměr zatím vypadá.
LZ.

Jeto pravda ta trat není nato postavená. A vyděl jsem cose stalo na motokárách jelito opačně mazec.